امروزه محاسبه درست هزینه های باربری به چه صورتی است؟

حمایت های دولت، شاه کلیدی برای حل مشکلات رانندگان است. به دنبال نارضایتی‌هایی که امروزه پیش آمده است نمایندگان دولت و صنف رانندگان به سبب تعیین کردن نرخ کرایه از فرمول کرایه تن بر کیلومتر در اصفهان استفاده می کنند و با یکدیگر مذاکره کرده و به نتیجه رسیدند. به علت اینکه کامیونداران میل به تعیین نرخ با یک صورت‌بندی ثابت و مشخص هستند. تا به امروزه دولت در مدت زمان‌های مختلف با وعده هایی چون پیاده‌سازی شرایط برای عادلانه بودن کرایه، به طور متداول نشست‌های مختلفی را در زمان های مختلف برگزار می کنند و خوشبینانه‌ترین نتیجه نیز در نهایت افزایش ۲۵ درصد به کرایه حمل بار است. ولی کامیونداران اعتقاد دارند که افزایش قیمت اقلام به منظور مصرف ناوگان و زندگی شخصی خود بیشتر از ۲۵ درصد است و عواملی چون معیشت رانندگان را پوشش نخواهد داد. با درخواست های رانندگان برای محاسبه کرایه‌ها بر طبق منطق فرمول تن کیلومتر دولت ایران فرصتی دو ماهه را برای پیاده‌سازی این روش از کامیونداران خواسته است.

در فرمول ریاضیاتی تن کیلومتر مسافت، تعرفه و وزن از شاخص‌هایی هستند که با هرگونه تغییر کرایه مدنظر را تحت تاثیر قرار می‌دهند. به همین علت در ادامه مقاله ابزارهای اندازه‌گیری وزن و مسافت معرفی شده و نیز ز پارامترهای تعیین کننده برای تعرفه هم به صورتی کامل و جامع بررسی شده است.

در آدمه مزایای اجرای طرح تن کیلومتر در اصفهان بیان شده است.

تن کیلومتر چیست و محاسبه ی آن چگونه و چطور سود بیشتری شامل حال رانندگان می‌شود؟

کرایه حمل و نقل یک تن یک محموله به ازای یک کیلومتر بر جابه‌جایی را تن کیلومتر می‌گویند.

این فرمول در کشورهای آمریکایی و اروپایی بصورت زیر است:

کرایه حمل: مسافتی که پیموده شده - وزن بار - کرایه پایه ای یک تن بر یک کیلومتر - و ضریب مسئولیت بر ارزش کالا مورد نظر و خطر حمل یا بزرگتر بودن بار نسبت به حالت استاندارد می باشد.

برای محاسبه کردن فرمول تن کیلومتر باید حتما میزان هزینه تردد یک دستگاه کامیون را از مبداء تا مقصد مشخص شود، سود سرمایه‌گذاری یا ارزش ناوگان به علاوه دستمزد راننده است و در نهایت با سودی مناسب که همان تعرفه خواهد بود و هنوز تعیین نشده ، جمع بسته می شود.

بر اساس همان فرمول تن بر کیلومتر دو شاخص وزن بار و مسافت رابطه ای کاملا مستقیم دارند و با مقدار کرایه حمل. به عبارتی که در صورتی هر یک دو پارامتر افزایش پیدا کند به تناسب کرایه حمل هم افزایش خواهد یافت. با توجه به این مسئله، رانندگان برای دریافت کردن سود بیشتر باید به دنبال محموله‌هایی سنگین در مسافت‌های طولانی‌تر باشند.

ولی واقعیت چیز دیگری است.

پارامترهای پنهانی هم وجود دارد که در فرمول تن کیلومتر ذکر شده در نظر گرفته نشده است ولی تاثیر مستقیمی بر مقدار سود مورد توجه رانندگان خواهد داشت. سوخت مصرفی، لاستیک، بیمه، روغن مصرفی، حقوق رانندگان،نگهداری و تعمیرات و استهلاک خودرو و از طرفی کاهش قیمت بر اثر افزودن عمر کامیون از آن شاخص‌هایی هستند که در ظاهر بر میزان کرایه تاثیری نخواهند داشت ولی سود نهایی را با تغییرات بسیاری مواجه خواهند کرد. اول محاسبه می‌کنیم در صورتی که یک کامیون ۱۸ چرخ، بخواهد یک تن محموله را در مسافت یک کیلومتر جا به جا کند و هر اینکه یک از پارامترها چه میزان هزینه را ایجاد می‌کنند.

امروزه محاسبه درست هزینه های باربری به چه صورتی است؟

حمایت های دولت، شاه کلیدی برای حل مشکلات رانندگان است. به دنبال نارضایتی‌هایی که امروزه پیش آمده است نمایندگان دولت و صنف رانندگان به سبب تعیین کردن نرخ کرایه از فرمول کرایه تن بر کیلومتر در اصفهان استفاده می کنند و با یکدیگر مذاکره کرده و به نتیجه رسیدند. به علت اینکه کامیونداران میل به تعیین نرخ با یک صورت‌بندی ثابت و مشخص هستند. تا به امروزه دولت در مدت زمان‌های مختلف با وعده هایی چون پیاده‌سازی شرایط برای عادلانه بودن کرایه، به طور متداول نشست‌های مختلفی را در زمان های مختلف برگزار می کنند و خوشبینانه‌ترین نتیجه نیز در نهایت افزایش ۲۵ درصد به کرایه حمل بار است. ولی کامیونداران اعتقاد دارند که افزایش قیمت اقلام به منظور مصرف ناوگان و زندگی شخصی خود بیشتر از ۲۵ درصد است و عواملی چون معیشت رانندگان را پوشش نخواهد داد. با درخواست های رانندگان برای محاسبه کرایه‌ها بر طبق منطق فرمول تن کیلومتر دولت ایران فرصتی دو ماهه را برای پیاده‌سازی این روش از کامیونداران خواسته است.

در فرمول ریاضیاتی تن کیلومتر مسافت، تعرفه و وزن از شاخص‌هایی هستند که با هرگونه تغییر کرایه مدنظر را تحت تاثیر قرار می‌دهند. به همین علت در ادامه مقاله ابزارهای اندازه‌گیری وزن و مسافت معرفی شده و نیز ز پارامترهای تعیین کننده برای تعرفه هم به صورتی کامل و جامع بررسی شده است.

در آدمه مزایای اجرای طرح تن کیلومتر در اصفهان بیان شده است.

تن کیلومتر چیست و محاسبه ی آن چگونه و چطور سود بیشتری شامل حال رانندگان می‌شود؟

کرایه حمل و نقل یک تن یک محموله به ازای یک کیلومتر بر جابه‌جایی را تن کیلومتر می‌گویند.

این فرمول در کشورهای آمریکایی و اروپایی بصورت زیر است:

کرایه حمل: مسافتی که پیموده شده - وزن بار - کرایه پایه ای یک تن بر یک کیلومتر - و ضریب مسئولیت بر ارزش کالا مورد نظر و خطر حمل یا بزرگتر بودن بار نسبت به حالت استاندارد می باشد.

برای محاسبه کردن فرمول تن کیلومتر باید حتما میزان هزینه تردد یک دستگاه کامیون را از مبداء تا مقصد مشخص شود، سود سرمایه‌گذاری یا ارزش ناوگان به علاوه دستمزد راننده است و در نهایت با سودی مناسب که همان تعرفه خواهد بود و هنوز تعیین نشده ، جمع بسته می شود.

بر اساس همان فرمول تن بر کیلومتر دو شاخص وزن بار و مسافت رابطه ای کاملا مستقیم دارند و با مقدار کرایه حمل. به عبارتی که در صورتی هر یک دو پارامتر افزایش پیدا کند به تناسب کرایه حمل هم افزایش خواهد یافت. با توجه به این مسئله، رانندگان برای دریافت کردن سود بیشتر باید به دنبال محموله‌هایی سنگین در مسافت‌های طولانی‌تر باشند.

ولی واقعیت چیز دیگری است.

پارامترهای پنهانی هم وجود دارد که در فرمول تن کیلومتر ذکر شده در نظر گرفته نشده است ولی تاثیر مستقیمی بر مقدار سود مورد توجه رانندگان خواهد داشت. سوخت مصرفی، لاستیک، بیمه، روغن مصرفی، حقوق رانندگان،نگهداری و تعمیرات و استهلاک خودرو و از طرفی کاهش قیمت بر اثر افزودن عمر کامیون از آن شاخص‌هایی هستند که در ظاهر بر میزان کرایه تاثیری نخواهند داشت ولی سود نهایی را با تغییرات بسیاری مواجه خواهند کرد. اول محاسبه می‌کنیم در صورتی که یک کامیون ۱۸ چرخ، بخواهد یک تن محموله را در مسافت یک کیلومتر جا به جا کند و هر اینکه یک از پارامترها چه میزان هزینه را ایجاد می‌کنند.